黔北电厂 赵鸿

“这个应该是右侧中压主汽阀油动机试验电磁阀的问题。”

“是在做右侧中压主汽阀快关试验时，快关电磁阀动作即造成跳闸，应该是快关电磁阀的问题。”

……

在黔北电厂1号机开机现场，汽机专业管理人员正因开机过程中发生的故障问题展开激励的讨论。看这现场铺开图纸认真分析查找故障问题的场景，就好比是正在作战的现场，每个人都正看着地图分析战情。

黔北电厂1号机组汽轮机的10台高中压主汽调节阀油动机已经超过10年没有进行过解体检修了，在近几年定期对阀门做活动试验时，偶尔会发生电磁阀不动作的情况，造成个别阀门活动试验不成功，给机组的安全运行带来了一定的风险。为此，厂部要求在今年4月的1号机组扩大性C修中，对10台高中压主汽调节阀的油动机进行检修。

油动机的检修涉及到外送，一直以来都是安排在机组A级检修期间开展的，但这次只有30天的计划工期，要完成此项工作，压力的确比较大。汽机专业管理人员积极与上海油动机检修厂家联系，协调他们配合压缩检修时间来保证整个工期进度，但厂家检修油动机的流程是固化的，优化的时间也很有限，留给班组拆、装油动机的时间就只有6天，时间紧班组就用加班来进行弥补。

这次油动机的拆装是真正意义上的自主检修，碰到了一些之前没有预料到的难题，但通过大家的群策群力都逐一得到解决，没有影响到油动机的外送和回装，油动机的装复在机组检修第25天全部完成并交给热控专业进行相关试验。

4月29日1号机组启动，在做右侧中压主汽阀快关试验时，快关电磁阀动作即造成1号机组跳闸，汽机专业和热控专业共同思考原因，在逐个更换右侧中压主汽阀油动机的试验电磁阀和快关电磁阀后，故障消失。随后做左侧中压主汽阀快关试验时，发生了抗燃油安全油压迅速下降并联动备用抗燃油泵的故障情况，该厂副总工程师辛红松判断可能是左侧中压主汽阀油动机安全油口的单向阀关闭不严密造成。厂长刘爽此时也在集控室认真的查看系统图纸，他初步判断也是单向阀有问题，但他肯定地说单向阀不可能装反，应该是存在卡涩，并电话询问厂家单向阀安装在什么位置。现场工作人员按照厂家指定的位置找到单向阀并拆出检查，果真是单向阀阀芯卡涩，处理好装复后试验正常，此时不知是谁说了一句“刘厂长真的是调速系统专家”。紧接着2号高压调节阀开不起来，判断为油动机电磁阀卡涩，更换后正常……

工作现场发生问题不可怕，需要的是我们拥有解决问题的能力和勇气。厂领导带领大伙儿千方百计处理问题，这是黔北电厂的固有文化与优良作风，相信通过此次实践，这种不畏困难，奋力解决问题的精神能够得到进一步的传承和升华！