黔西电厂 罗维

“空姐”名叫黄士慧，是黔西电厂热机检修部汽机班的一名起重行车司机。因常年作业于离地十几二十米的高空，同事们都亲切地称呼她为“空姐”。

但“空姐”之路，走过来并不是那么轻松。回忆起初接触行车时，她说，“没上行车前，我以为开行车简单易学，不就是用手柄操作吊东西吗？不用肩挑背扛多大点事儿，但实际操作下来，才得知自己对起重行车司机工种的认知有多肤浅，行车犹如‘钢铁巨兽’一般，倔强倨傲，必须具有丰富的操作经验和技能，同时具备严谨和细致的工作态度，熟练掌握操作手柄各个开关按钮，精准控制吊钩升降，大小车左右前后移动，才能让行车在自己手中灵活运作。”

行车是危险的特殊工种，操作室处于高空中，上下一次就要近20分钟。操作室不足2平方米，冬季冷夏季热，忙起来时行车工作就是十几个小时。“上岗一分钟，安全60秒，行车司机干的都是操心的活。狭小的空间独自一人，重复性的操作会很枯燥，上了行车就要有一股强劲的耐性，还需要时刻保持警觉，一旦发生异常情况能够迅速准确应对突发状况，保障机组检修顺利进行。”“空姐”说起上行车工作的日常感受。

每一次吊装任务都需要精细的操作，要反复思考吊装物重量产生的惯性对停车滑行距离的影响。厂房内检修环境复杂，交叉作业的电焊弧光、打磨声等会时常影响到行车司机接听指挥信号和语音信号，这对司机的视力、注意力要求都很高。故工作过程中，要眼观六路，耳听八方，严格遵守安全操作规程“十不吊”，并做到操作“稳、准、快、安全、合理”。

凭着干一行、爱一行的精神，她数十年如一日地在工作中不断提升自己的专业技能。通过无数次的操作起升、下降、前后、左右移动，无数次的重复摇动手柄，她总结出了一套根据吊物看参照物的方法，做到“眼看要准、停车要稳、起落匀速、操作到位”的行车工操作手法。凭借多年积累的“手感”，她迅速判断、果断出手，通过指尖的操作让误差缩短至最小，起吊操作成功率高达100%，多次成功安全完成大修期间大型起吊工作任务。

“因为很多专业都需要行车配合工作，所以行车司机加班是常态。遇到等级检修时甚至需要倒夜班，很考验身体素质。虽说人有‘三急’，可行车司机的操作配合至关重要！小到一颗螺栓，大到发电机转子都需要司机紧密的起吊配合，特别是在起吊重大型设备的关键时刻，如抽穿发电机转子,起吊高中压、低压转子等，所以为了尽可能不影响现场检修的安全和工作效率，自己也养成了上行车前不喝水，上车后少喝水的习惯。”“空姐”笑着说。

上班的时间越长，慢慢累积的职业病也开始显现出来。颈椎病、腰椎病困扰“空姐”多年，时常感觉身体钻心的疼。在面对一项接一项的高强度等级检修时，她并没有因为身体不适而掉链子，时常带药上行车。检修期间她吃住都在厂里，在起重人员紧张的情况下，“空姐”和我们说：“我的工作是行车起吊，虽然是配合工种，但却十分重要，因为行车一停，厂房里的检修工作就不能进行，轻伤不下火线。”在她的坚持和努力下，安全、出色地完成各项吊装任务，为检修安全提供了可靠保障。多次获得公司“三八红旗手”“巾帼标兵”等荣誉称号。

日复一日，年复一年，“空姐”这一“飞”就是22年。她娴熟地操控着行车穿梭于厂房内进行吊装作业，用实际行动践行着责任与担当，在行车方寸空间中彰显着巾帼风采，在平凡的岗位上书写着不平凡的力量！