黔北水电厂 周佳兴

为完整、准确、全面贯彻新发展理念，深度融入绿色低碳循环发展新格局，黔北水电厂积极抢抓“电动贵州”战略机遇。近日，由该厂负责选址推进的红花岗区巷口镇电动重卡充换电站项目顺利完成备案手续。截至目前，黔北水电厂已累计完成2个绿电零碳交通项目备案，成功推广103辆电动重卡，标志着其在推动区域交通绿色转型、完善新能源基础设施网络的征程上迈出了更加坚实的步伐。

高位统筹 吹响绿色转型“冲锋号”

作为国家生态文明试验区，贵州正全力构建“电动贵州”产业链生态圈，明确到2026年全省新能源汽车保有量达到70万辆的目标。新能源重卡的推广与充换电设施的建设，成为实现这一战略的关键一环。面对时代命题与发展机遇，黔北水电厂闻令而动，迅速成立由主要领导挂帅的专项工作领导小组，构建起层级清晰、责任到人的管理体系，为项目高效推进提供了强有力的组织保障，吹响了向绿色交通新领域进军的“冲锋号”。

精准调研 破解物流行业“续航焦虑”

为确保充换电站“建在需求上、用在关键处”，黔北水电厂发展专班立即行动，深入遵义至重庆这条大宗物流运输的“黄金通道”，开展实地跟车调研。他们穿梭于高速、国道、省道之间，与重卡司机面对面交流，耐心倾听其对充换电站布局的真实想法，深入了解长途运输中的补能痛点。这一“在路上”的调研方式，精准捕捉到了重卡司机群体的“续航焦虑”，为后续构建高效、人性化的补能网络获取了宝贵的一手数据，奠定了项目“需求导向、精准匹配”的坚实基础。

科学选址 激活山区运输“禀赋优势”

在广泛调研的基础上，黔北水电厂将目光聚焦于遵义市核心区域及周边县市，对多条大宗物料运输路线开展了多轮专项踏勘。该区域矿山多位于山间的地理特征，恰好与新能源重卡“重载下坡反向充电”的功能优势完美契合。车辆在下坡时能通过动能回收进行充电，极大提升了能源利用效率和续航能力，这一特性让新能源重卡在山区运输中展现出巨大潜力。经过反复论证与比选，项目最终选址于G4512蓉遵高速巷口收费站与巷三公路起点交汇处。此位置地处交通枢纽，不仅能有效服务红花岗区、汇川区、播州区、桐梓县等地的物流往返需求，更能凭借其区位优势，最大化提升充换电站的服务辐射范围与运营效率。

赋能未来 构建低碳物流“生态网络”

根据规划，红花岗区巷口镇电动重卡充换电站将配备先进的充电设施与智能管理系统，致力于为过往车辆提供“即来即充、高效补能”的极致体验，显著降低物流车辆的等待时间与运营成本。更为重要的是，该站将与贵州金元已布局的多个充换电站点形成互补联动，共同编织一张覆盖遵义至重庆物流主干道的绿色能源补给网络。这不仅为打造低碳高效的“遵-渝”运输走廊提供了关键支撑，更以实际行动加速完善着贵州省新能源基础设施的宏观布局。

从车辆推广到充换电网络建设，这一系列举措不仅是企业践行绿色发展的生动实践，更是对“电动贵州”战略的积极响应。随着项目的建成投运，必将为区域物流运输的低碳转型注入强劲动力，推动交通与生态环保协同共进，为“电动贵州”的宏伟蓝图贡献坚实的黔北水电厂力量。