黔西电厂 孔令捷
噫吁嚱，危乎高哉！煤路之难，难于上青天！
在位于黔西市花溪乡耿底村耳海河畔深谷处,距离黔西电厂75公里远的群山之中，坐落着一家地势偏僻、被耳海河包裹缠绕——耳海煤矿。
拨云见日 初握先机
尽管来之前都有路途难的思想准备，然而现实的颠簸还是让笔者始料不及。进矿只有两条路，一条是小车行驶，需从贵毕公路（素朴镇出口下）经太来乡、沙寨等一路沿陡峭的山坡下行。其中最难走、最让人揪心的是当地人俗称的“九道拐”，5公里长的山石路坡度达40多度，最宽处3.5米，还有9道弯，司机在最窄处拐弯时，要倒一把方向才能拐过来。“探矿最怕雨天、雾天”副总经济师兼燃料部主任李露深有感触：“煤车根本没办法走这条路运输。听矿上人说，这条路被称为‘悬崖路’，很多司机把车开到半山腰处死活不肯开下来，有的司机送完货后说给再多的钱也不来了。”
另一条则是陆路—水路—陆路运煤行，耳海煤通过一条15公里左右泥泞山路由卡车运至金沙地界耳海码头，再从码头卸煤到渡船上经乌江水运8小时以上抵达息烽地界永安码头卸货，再从永安码头通过汽运走高速130公里左右，最终才能抵达黔西电厂。所以，运输成本自然是居高不下。
“耳海煤矿在贵州乃至全国，煤质十分优良，属于高发热量、低硫优质的无烟煤，按照现在国家电力保供叠加节能减排要求，尽管运输路线再复杂、运输成本再高昂，耳海煤矿都是我们长协电煤要拿下的桥头堡。”黔西电厂董事长、总经理易平说道。
一季度，面对省内煤矿严峻的安全生产形势。黔西电厂积极统筹谋划，多方协调、主动联系，为完成2022年电力保供工作，通过“一矿一策”的采购措施作出应答。以耳海煤矿为例，一季度，该厂产能不足，产量受限，加之本就复杂的运输路线，导致物流效率降低。黔西电厂根据制定的“一矿一策”，为完成保供任务“拨云见日 初握先机”。
回环曲折 专心笃行
“煤路”曲折，煤“路”亦是艰难。
“耳海复产，速拿速拿！”4月底的一天，一条来自耳海煤矿的信息拨开了缠绕在燃料部副主任黄建军脑海中的那一层阴云。“到了嘴边的肉，绝对不能让人叼走了”，事不宜迟，收到信息后，黄建军立马带上行头，马不停蹄坐上了去往耳海的车子。原来，一季度刚过，黔西电厂就为保证机组检修期过后能开足马力安全生产而忙活了。到了耳海煤矿，实地考察了煤矿存煤，望着那仅剩的一堆“乌金”，黄建军两眼就再也离不开了。
“这可是紧俏货，过了这个村就没有这个店了，抢也要抢到手。”“煤”场如战场，来不得犹豫、讲不得谦让，黄建军说干就干。汇报请示、方案拟定、商务接洽、合同谈判……经过紧张的工作，黄建军代表黔西电厂顺利与耳海煤矿谈成矿方存煤、产煤优先黔西电厂长协供应，解了储“煤”之急。
“耳海煤中间的转运过程复杂。在这个转驳转运过程中，我们必须眼不离车、煤不离人，对整个转运过程时时刻刻都盯着。因为我们要保证商务差在可控范围，避免损失。”黄建军对驻矿人徐殿洪说道，“为什么我们的保供工作能在如此严重的缺煤情况下仍有序供应，你觉得最大的秘诀是什么？”
“我们每个人都在全力以赴！”黄建军给出了这样的回答。
简简单单、朴朴实实的11个字，没有刻意的迎合，没有辞藻的修饰，却道尽了跑煤人的艰辛与不易。在电力保供这一项工作中，取得的成功都离不开采购、调运、接卸、存储、掺烧、检修、维护、运行等各个环节的协调配合，一个都不能少，一个也没有少，共同努力，披荆斩棘。
跋山涉水 步稳蹄疾
如何能够减少运输时间，做到快速进场、装车、转运这是驻矿员一天中最重要的事情。
晴天一身灰，雨天一身泥，冬天捆成肉粽子……第一批驻矿员徐殿洪说：“保供就要争分夺秒，驻矿员不是在调煤，就是在赶往调煤的路上。我一天的任务就是和矿方沟通确保我厂电煤优先运输，和装载机司机、煤场管理员沟通减少装车时间，与磅房计量员沟通保证顺利出厂。时间就是金钱，车在矿上耽误一分钟就有可能完成不了今天的运输任务，更何况我们的路线还比较复杂。”
“你放心，只要是送去黔西电厂的煤，我们都优先安排进场，配专用装载机。”说话的正是负责煤场管理的负责人，黝黑的脸上洋溢着真诚的笑容。7点首趟车进矿，进场10分钟、装车15分钟，采样5分钟、出矿到码头30分钟，矿边码头到卸货转运码头8个小时……环节细化，时间量化，正如徐殿洪说的，我们让运输车辆在矿上“跑”得快一些，保供工作就顺畅一些。
5月13日，在这个比往年更加湿冷的清晨，李露像往常一样查看起长协煤矿的运送情况，走进办公室，映入眼帘的是耳海驻矿员徐殿洪。满眼红血丝的他顾不及回复李露关心的话语，“李总，昨天我跟着耳海煤车一同回厂，结束了这段时间的驻矿工作。一段时间下来，矿上的人慢慢接受了我们，我们在那边的工作开展也越来越顺利……”守在饮水机旁等水开的李露回复：“这段时间耳海的长协煤都是按时到厂，辛苦你们的努力”，边说边将手中泡好的茶水端递给他。这段对话的背后展现了黔西电厂干部员工想方设法“曲线救国”的坚毅之举。
“蜀道难，难于上青天”。如今耳海煤矿特殊的地理位置，导致运输道路的艰难不亚于“蜀道”。然而，在“跑煤人”眼中，地理环境的艰难、险峻，并不能阻挡前行的步伐，真正的难点、痛点在于区域电煤产量满足不了电厂的日常消耗，电煤采购完成保供的艰难，堪比“上青天”。尽管如此，黔西电厂“跑煤人”用一个好脑、一对好眼、一张好嘴、一双好腿每天都全力以赴奔跑在电煤采购的第一线。
