黔北电厂 黄曾瑞

自#2机组启动伊始，A送风机的振动便持续处于高位，数值竟攀升至7mm/s，这无疑对机组的平稳运行造成了极大的影响，同时也埋下了不容忽视的隐患。“曾瑞明天凌晨将对#2炉A送风机展开解体检修作业，由你担任工作负责人，今晚与运行人员沟通协调妥当后，全力筹备抢修事宜。”尽管参与送风机解体检修并非首次，但首次肩负抢修工作负责人的重任，内心的压力不言而喻。我在脑海中迅速回顾解体的每一道工序，不错过每一个细节，这此抢修对我的心态和精力而言，堪称一场严峻的考验。

4月14日凌晨3点，#2炉A送风机刚一停运，我们便争分夺秒、马不停蹄地投身于抢修之中。夜班工作班成员共计3人，我当即做好分工部署:“谢师傅，你负责拆卸风道软连接；郑师傅负责拆除风筒连接螺栓；杰哥负责进入中心筒内拆卸油管和旋转油密封。”在这场与时间赛跑的攻坚战里，大家都全力以赴、干劲十足。平日里大约需要耗时一整天才能完成的拉开风筒工作，在大家齐心协力、众志成城的努力下，仅仅4个小时便宣告完成。

清晨7点，部门锅炉专工樊庆军便早早抵达现场，开启了查找风机剧烈振动“罪魁祸首”的工作。经仔细排查，发现是动叶调节结构上的叶片调节滑块，由于受力不均，经长时间的磨损，致使动叶滑块销子发生断裂。查明原因后，白班同事们立即投身到损坏部件的加工更换及装复工作中。14日下午6点，经过一整天的殚精竭虑，白班同事们顺利完成了损坏部件的加工更换。樊工更是筋疲力尽，连晚饭都抛置脑后，他的谆谆教导让我如获珍宝、受益匪浅：“风机的检修工作，有两点务必贯穿始终，一是维持平衡，二是细致入微。每一个细微之处，都可能对风机的运行产生举足轻重的影响。”待我们回装好液压缸等部件后，迎来了至关重要的试转环节。风机准备启动之际，我的内心屏气敛息、紧张万分。风机启动后动叶开度处于0%时，振动最大值为2.9mm/s ，相较于之前已有显著改善，我悬着的心这才尘埃落定。紧接着便是风筒的回装工作，最终在4月15日凌晨4点，完成了#2炉A送风机的抢修任务，送风机也回归到正常运转状态。

此次送风机抢修，对我而言是一段刻骨铭心、弥足珍贵的经历。担当抢修工作负责人，我深切体会到责任重于泰山，也促使我对今后的工作进行了反思和总结。在日常检修工作中，我们必须明察秋毫，不放过设备的任何一个细微之处。唯有如此，设备运行才能更加稳定可靠，我们自身的技能水平才能与日俱增、不断精进。