纳雍电厂　王国红

说起我们班的先进青年，那当属王兴隆。他1991年出生，2014年来到纳雍电厂，如今是高压班的技术能手，因为年纪较小，在班组大家都亲切的称呼他为“小隆”。当然我可不敢这么叫，因为他是我的师傅。纳雍电厂电热部共有5个班，二次班、辅控班、机控班、炉控班、高压班。而高压班的主要工作即是负责电气系统一次二次配电和高低压电机检修，以及全厂照明维护等电气工作。日常作业特点就是“三高”，高空、高压、高强度。

“老司机”之高空作业篇

我所在的高压班“三高作业”中高空车是作业的必备工具，常常需要开到现场进行工作。隆哥在工作能力上可算得上一位“老司机”，有工作任务需要出车时，检查车况、确认液压等机械部分灵活运转都是他开车时必备的检查内容。在我们看来，驾驶这样庞大的车很是威风，但是开展高空作业起来就十分辛苦了。夏天在炎热的车坐上一操作就是几个小时，并且要密切注意高空车上同伴的作业进度，然后准确的进行操作，并且工作时间一般不能确定，每次出车直至把缺陷消除才能收车，对于这样的高空作业他从来就没有怨言，只是默默的坚守和付出。

“老师傅”之认真工作篇

2016年12月29日，一厂1号循泵开关储能电机烧毁，我们班将1号循泵开关储能电机更换后发现手动储能正常，但电动储能试验发现，储能过程有机械卡涩现象，会造成电机过载，所以立刻向天水开关厂家售后服务部咨询故障原因及处理办法时，厂家技术人员回复此种现象厂家未遇到过，减速机构不能解体，需整体更换储能机构及弹操机构才能将故障完全处理。我们班考虑到修复两台开关，按照厂家意见费用较为昂贵，综合实际情况，立刻安排王兴隆等专人对开关进行检查，剖析开关深层次原因。王兴隆根据学习到的知识胆大心细的解体了储能机构减速箱，然后发现减速箱内齿轮齿口未见异常，但装配间隙因开关反复操作后造成齿轮啮合间隙发生改变，所以发生了机械卡涩现象。王兴隆将整个机构认真清洗后，重新进行装配，添加铜垫进行间隙调整并测试合格，注入新的润滑脂，装复完成后电动储能试验正常，1号循泵开关及备用开关修复完成，恢复备用，保证了机组安全运行，同时给厂里节约了10.4万元左右，

“热血青年”之爱生活篇

王兴隆不仅是班组的技术骨干，也是工会积极分子。他从小就喜爱唱歌和跳舞，下班的大部分时间以后还坚持排练，挑战一些高难度的动作，我还记得有一次检修工作他对我说：“多做自己喜欢的事，也许会孤独，但不要每天浑浑噩噩的不知道自己在干嘛，要有自己的规划和目标。”在他身上我看到作为年轻人该有的精彩。努力与收获是成正比的，我厂第二届、第三届“青春之歌”比赛中分别荣获第二名，“工会积极分子称号”，“优秀团干”荣誉以及“优秀奋斗者”是他参加工作以来获得的荣誉。“奋斗至上，青春无悔”对他是最好的写照，这样的热血青年总是能给人带来很多正能量，我们每一个人都应该去努力奋斗，带来更精彩的人生。