在贵州金元绿电交通产业规模化建设、标杆化发展的进程中，织金平远全电动化清洁运输项目是贵州省内首个零碳清洁运输标杆工程，成为企业深耕能源板块绿色货运、践行“双碳”战略的核心示范样板。依托这一标杆项目的成功实践经验，绿链公司持续复制推广电动重卡绿色运输、充电商业化运营模式，旗下的遵义鑫火源充电站一期项目投运态势良好，二期项目加速布局建设，持续补齐国道沿线重卡补能短板，助力区域能源板块运输行业全面绿色转型。

作为贵州省零碳清洁运输标志性工程，织金平远率先实现全厂运输体系全电动化，彻底颠覆传统能源板块燃油运输模式，树立了省内能源板块企业绿色低碳运输的全新标杆。该项目针对电厂物料转运、固废外运、原料输送等全运输场景，全面淘汰燃油运输车辆，批量投入电动重卡开展全域运输作业，配套搭建专属补能体系，构建起“零燃油、低排放、高效率”的清洁运输新格局。相较于传统运输模式，织金平远全电动化运输体系大幅削减尾气、粉尘等污染物排放，从源头破解能源板块运输高污染、高能耗难题，大幅降低企业碳排放强度，为火电行业绿色低碳升级、能源企业清洁化改造提供了可复制、可落地、可推广的成熟实践方案。

依托织金平远全电动化清洁运输的成功实践，贵州金元精准把握能源板块电动重卡补能市场需求，持续向外延伸绿电交通服务网络，落地建设贵州金元遵义鑫火源充电站项目，打通能源板块绿色运输“最后一公里”。遵义鑫火源一期充电站坐落于遵义市播州区鸭溪镇仁和村326国道旁，地处黔北核心能源板块运输要道，是金沙煤炭外运、多家电厂固废转运、仁怀习水酒类物资流通的必经枢纽，过往大中型货运车辆、能源板块电动重卡通行量大。此前，该国道沿线适配重型电动货车的补能点位极度稀缺，运输高峰期充电排队、补能不便等问题，严重制约了能源板块电动重卡的普及应用，也阻碍了织金平远标杆式绿色运输模式的区域推广。

为破解市场痛点、放大零碳标杆辐射效应，绿链公司抢抓绿电交通发展机遇，依托场地资源优势全力推进项目建设。建设团队攻坚克难，高效统筹场地协调、外线接入、工期管控等重点工作，严守安全、质量、进度、造价、合规五大管控标准，倒排工期、精细施工。工作人员抢抓施工窗口期，全力推进预装式变电站安装、充电桩调试、外线铺设等关键工序，从严把控设备进场、施工工艺、带电调试全流程，保障项目高标准落地。项目于7月11日顺利完成带电调试，7月12日正式投入商业运营，8台400kW双枪直流充电桩全部达标投用，为国道沿线电动重卡提供稳定、高效的绿色补能服务。

目前，遵义鑫火源一期充电站运行态势持续向好，日均充电量稳步攀升，运营效率持续提升。同时，站点电价具备极强市场竞争力，在保障电动重卡补能需求的基础上，全面开放社会货运车辆充电服务，并接入区域统一充换电网络，与播州、金沙现有站点互联互通，依托“车－桩（站）－网”一体化运营模式，实现运力、场站、调度协同联动，让织金平远的零碳清洁运输实践经验从单一厂区走向全域路网布局建设。

从单点标杆到全域铺开，织金平远全电动化清洁运输项目的落地见效，为贵州金元绿电交通产业发展筑牢了核心根基，示范、经济、环保效益十分显著。织金平远通过全场景电动化运输，实现厂区运输环节零碳排放、零燃油消耗，大幅降低生产能耗与污染排放，成为贵州省能源板块领域绿色低碳转型的典范案例。以此为依托，遵义鑫火源一期充电站全程采用绿电补能，设计年充电量可达288万千瓦时，持续替代传统燃油消耗，减少污染物排放，持续推动黔北货运行业绿色升级。

截至目前，贵州金元已投运充换电站57座，充换电设施装机规模占贵州省47%，位居全省首位。依托织金平远标杆经验，企业构建起“厂区零碳运输+国道网络补能”的立体化绿电交通体系，彻底打通了电动重卡“厂区作业+干线运输”的补能闭环，让绿色运输模式可复制、可规模化推广。

基于遵义鑫火源一期充电站良好的运营成效和持续攀升的市场需求，绿链公司乘势而上，加快推进二期充电站开发建设，规划新增8台400kW双枪直流充电桩及配套变电设施。项目建成后，将进一步放大织金平远全电动化零碳清洁运输标杆的辐射带动作用，强化遵义播州—金沙片区补能供给能力进一步，完善区域充换电基础设施网络。

下一步，绿链公司将持续以织金平远全电动化清洁运输标杆为核心引领，坚持“适度超前布局、规模化开发、精细化运营”的发展思路，深耕重卡电动化运输核心赛道，持续优化全省充换电网络布局，完善“车－桩（站）－网”一体化全链条服务体系，持续放大零碳清洁运输示范效应，为“电动贵州”建设和全省交通清洁运输、能源板块产业绿色低碳高质量发展注入源源不断的金元动能。